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四川將規劃建設一批鐵路重大項目
發布時間:2021-03-05

       四川發布消息:我省明確提出,2035年要基本建成交通強省。“十四五”是交通強省建設的加速期。如何“加速”?2月25日,四川交通強省建設推進會召開,透露出這些新信號。

十三五”期,全省綜合交通建設完成投資1.28萬億元,是“十二五”時期的1.5倍;其中,公路水路建設投資完成8122億元,較“十二五”增長29%,總規模居全國第一。

從建設成果來看,全省公路總裏程新增近8萬公裏、達到39.4萬公裏,居全國第一;高速公路總裏程突破8000公裏,居全國第三,覆蓋所有市(州)和136個縣,新增高速公路出川大通道7個、總數達24個;內河航道總裏程全國第四。

鐵路運營裏程達5312公裏、居西南第一,其中高鐵運營裏程超1250公裏,進出川鐵路通道增加2個達11個。民用運輸機場達15個,數量居全國第三。

2021年哪些鐵路即將開工建設?

高鐵通道建設方麵:

▶成都至達州至萬州鐵路確保年內全線開工建設。

▶成渝中線、重慶至西安高鐵力爭年底前實現開工建設。

▶加快推進成都至自貢至宜賓鐵路、重慶至昆明鐵路等重大項目建設。

普鐵通道建設方麵:

▶川藏鐵路雅安至林芝段,推進康定2號隧道、大渡河橋先期開工點建設,同時加快推進剩餘路段前期工作,確保3月開工建設雅安至新都橋段,年底前全麵完成新都橋至波密中間段開工建設準備。

▶西部陸海新通道西線鐵路通道,其中:敘永至畢節鐵路,繼續加快建設,力爭2022年建成投運;隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程,加快推進前期工作,力爭6月底前開工建設;成渝鐵路成隆段擴能改造工程,積極爭取國鐵集團盡快啟動項目前期工作。

▶川藏鐵路天府站至朝陽湖段,盡快啟動前期工作。

▶成蘭鐵路成都至川主寺段,力爭2023年建成投運。

▶西寧至成都鐵路,確保年內盡早全線開工建設。

▶達州至萬州鐵路擴能改造工程,繼續深入開展前期研究。

▶成昆鐵路峨眉至米易段擴能改造,力爭冕寧至米易段今年提前建成投運,2022年全線建成投運。

城際和市域郊鐵路建設方麵:

大力發展成都都市圈軌道交通,積極爭取將成都至德陽、成都至眉山市域(郊)鐵路納入國家規劃,適時完成前期工作,力爭盡早具備開工條件。

構建區域中心城市、城市群高效便捷鐵路網,其中:川南城際鐵路內自瀘線確保6月具備通車條件;漢巴南鐵路南充至巴中段繼續加快建設;綿陽至遂寧至內江鐵路加快推進前期工作。

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“十四五”時期鐵路“這盤棋”如何下?

鐵路方麵將優化完善進出川高速鐵路大通道,爭取規劃建設宜賓至西昌至攀枝花、大理至攀枝花鐵路,補齊攀西、滇西地區高鐵短板,構建經宜賓銜接成自宜、渝昆鐵路的高速鐵路大通道。

爭取規劃研究瀘州至遵義鐵路,打通成都經瀘州、遵義連接渝貴高鐵直達貴陽的高速鐵路大通道。

全麵暢通進出川普速鐵路大通道,規劃建設成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程,協同推進黃桶至百色鐵路。

規劃建設川藏鐵路天府站至朝陽湖段,推動川藏鐵路較為順暢的進入成都鐵路主樞紐,與成自宜高鐵、成達萬高鐵、成昆鐵路等國家幹線鐵路無縫銜接。

爭取規劃建設達州至萬州、廣元至巴中鐵路擴能改造工程,開辟成都經達州至萬州港鐵水聯運新通道,暢通西北、川東北地區通往長江中遊、長三角城市群的鐵路貨運大通道。

爭取規劃研究昭通至攀枝花鐵路,打通攀枝花經昭通、遵義、畢節、黔江、湖北恩施通往陝西安康的普速鐵路大通道。

加密完善城際和市域(郊)鐵路網,爭取規劃建設成都外環鐵路,以及成都至德陽、成都至眉山等市域(郊)鐵路

爭取規劃建設成都至三台至巴中鐵路,遠期考慮延伸至安康(洛陽)鐵路,形成成都經巴中、安康(洛陽),接渝西高鐵(鄭西高鐵)直達北京的又一條高速鐵路大通道。

爭取規劃研究重慶至自貢至雅安鐵路,構建重慶經川南經濟區連接川藏鐵路直達涉藏地區的鐵路戰略大通道。

爭取規劃研究漢巴南鐵路巴中至漢中段,構建成都利用成達萬高鐵或達成鐵路直達漢中、西安的又一條高速鐵路大通道。

比選論證遂寧至廣安、南充至廣安鐵路,構建廣安直達成都都市圈的高速鐵路通道。

強化提升鐵路樞紐功能,優化、提升成都鐵路主樞紐規中轉銜接功能,培育打造瀘州—宜賓、攀枝花、達州、廣元等進出川門戶型綜合鐵路樞紐。

記者了解到,通過交通強省建設加快推進,力爭到2025年,全省初步形成客貨“123”交通圈,即“123出行圈”——都市圈1小時通勤、成渝地區2小時互通、毗鄰省會3小時到達,和“123物流圈”——國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

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